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    索道的工作原理及客用索道的應用。

    時間:2023-06-15 來源:漢中大秦機械有限公司

        索道的工作原理是鋼索繞過索道兩端(上下車站)的驅動輪和迂回輪。兩站之間的鋼索由索道線路中間的幾個支架支撐在空中。隨著地形的變化,安裝在支架頂部的托索輪或壓索輪組支撐或壓下鋼索。載有乘客的運載工具通過抱索器掛在鋼索上,驅動裝置驅動鋼索,驅動運載工具沿線運行,達到運送乘客的目的。張緊裝置用于確保各種運行狀態下鋼索張力近似恒定。陜西索道,索道設備,索道廠家,索道纜車,纜車設備

        根據鋼索的使用情況,客運索道可分為單線索道(承載和牽引功能為載體索道)、雙線索道(載體索道和牽引索道分開)、多線索道(多載體索道或牽引索道)。根據運行方式,可分為往復索道和循環索道。循環索道可分為連續循環、間歇循環(停止運行)和脈動循環(運行速度可變)。目前,我國客運索道的主要類型是多線往復和單線循環。往復索道是一種早期的索道類型,常見的有雙線、三線或四線。它的鋼索不是循環運行,而是驅動公共汽車在兩站之間往復運動。這種索道很簡單,可以跨越大跨度,支架很少,甚至沒有支架。因此,在各種難以跨越的河流、河流和復雜的地形條件下,它仍然是索道選擇方案。單線循環索道只使用一根鋼索(載體索道和牽引索道作為載體索道),索系簡單,是我國索道的類型。根據所用的抱索方式,可分為固定抱索器式和脫掛抱索器式。其中,固定抱索器的單線循環吊椅索道數量較大,占索道總數的2/3。
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